Зачем велосипедисту шлем.
Велошлем - предмет горячих обсуждений многих велолюбителей и профессионалов. Некоторые люди считают, что они выглядят как-то некрасиво в шлеме, что шлем портит прическу… но, в первую, очередь велошлем защищает голову и снижает риск получения травмы при падении или аварии. Лучше быть некрасивым, но целым. К тому же, благодаря ярким цветам шлема, велосипедист становится более заметным на дороге.
Упасть на скорости 15 км/ч - это одна ситуация, и совсем другая, когда скорость перевалила за 30 км/ч, еще страшнее - столкнуться с другим участником движения. Поэтому, в зависимости от того где и как быстро вы катаетесь, на рынке можно встретить шлемы для кросс-кантри, шоссейные, котелки для bmx или даже фулл-фейсы. Если вы катаетесь неспешно и преимущественно по дорогам и полям вам подойдет шлем для кросс-кантри или для шоссе, также подойдут шлема выполненные в “городском стиле”. Они легкие, обтекаемой формы, имеют большое количество вентиляционных отверстий и удобно регулируются. Катаясь по экстремальным трассам лучше выбирать шлемы с более высоким классом защиты, они немного тяжелее, похуже вентилируются, но смогут спасти ваше здоровье при занятиях экстремальными видами велоспорта.
Стоимость шлема складывается исходя из бренда и используемых в шлеме технологий. Простые шлемы будут выполнены просто из вспененного материала и пластиковой оболочки, такой шлем может просто распределить нагрузку от удара на большую площадь и, тем самым, вы не получите сильного точечного удара способного повредить кости черепа.
В более дорогих моделях для оболочки используется карбоновое волокно, а помимо вспененной основы будут использоваться дополнительные вставки по технологии MIPS, эта технология позволяет снизить воздействие вращательных сил, которые возникают в результате угловых ударов, что делает шлем ещё более безопасным.
В правилах ПДД ношение шлема носит рекомендательный характер, но велосипедный шлем - это то, что может спасти жизнь в серьезной аварии.
Правильная экипировка это только 50% от вашей безопасности, вторые 50% - это соблюдение ПДД и уважение к другим участникам движения, будь то автолюбители или пешеходы.